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LE SURCOUF

NOM

ARSENAL

MISE SUR CALE

LANCEMENT

MISE EN SERVICE

Surcouf

Cherbourg

décembre 1927

18/10/1929

mai 1934
 

LONGUEUR

110 m

LARGEUR

9 m

TIRANT D'EAU

7,25 m

DEPLACEMENT
2 880 t (Standard)
3 250 t (Normal)
4 304 t (Plongée)

MOTEURS
2 moteurs Diesel Sulzer (Surface)
2 moteurs Electriques (Plongée)
actionnant 2 hélices

PUISSANCE
7 600 ch (moteurs Diesel)
3 400 ch (moteurs électriques)

VITESSE
18,5 n (surface)
10 n (plongée)

AUTONOMIE
 10 000 mn (18 500 km) à 10 n en surface
6 800 mn (12 600 km) à 13,5 n en surface
70 mn (130 km) à 4,5 n en plongée
60 mn (110 km) à 5 n en plongée

CARBURANT

280 t

ARMEMENT PRINCIPALE

2 pièces de 203 mm (modéle 1924) (1x2)

ARMEMENT SECONDAIRE

2 canons de 37 mm aa (2x1)

4 mitrailleuses de 13,2 mm aa (2x2)

TUBES LANCE-TORPILLES

6 tubes de 550 mm (14 torpilles)

4 tubes de 400 mm (8 torpille)

AVIATION

1 Hydravion

EQUIPAGE

8 Officiers, 110 Hommes
Le Surcouf

1 citation àl'Ordre du Corps d'Armée

Mis en service en 1934.
Le surcouf reste un navire de conception exceptionnel. Prévu comme "Croiseur sous-marin", il doit être capable d'une grande autonomie (10 000 milles, 90 jours) et doit pouvoir soutenir un combat en surface (2 pièces de 203 mm). Par ailleurs à l'arrière du kiosque se trouve un hangar étanche qui permet de contenir un petit hydravion d'observation à ailes repliables. Enfin il est le seul sous-marin Français à posséder une réserve de Torpilles (8 de 550 et 4 de 400).
Ce bâtiment insolite peut plonger en 1min20 et atteindre une profondeur de 80 m maximum.
Il débute sa carrière dans les Antilles, puis rejoint Brest et Plymouth. Il est saisi par la Royal Navy le 3 juillet 1940, puis est réarmé F.N.F.L. Une de ses premières missions conciste à rallier St-Pierre et Miquelon à la France libre, chose faite le 24 décembre 1941.
La fin de carrière du Surcouf est accidentelle, il est abordé et coulé le 18 février 1942 par un cargo américain le Thomson Lykes dans le Golfe du Mexique. 

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