... Op 15 februarie 1942 viel de onneembare Engelse vesting Singapore tochin handen van
de Japanners. Het was duidelijk, dat de toestand steeds moeilijker werd. Op 17 februari
gaf de marinecommandant van Soerabaja, Schout bij nacht Koenraads de opdracht aan de
commandanten van de 4 grote mijnenvegers om na een bepaald codesein naar Australie uit
te wijken (Bezemer). Het marine etablissement werd welhaast dagelijke gebombardeerd.
Wanneer we aan de kant lagen renden we met luchtalarm naar een van de, sigaarvormige
boven de grondstaande, betonnen schuilbunkers. Erg veilig voelde men zich hierin niet.
Wanneer er een bom in de buurt viel stond het gebouw heen en weer te schudden en je was
bang, dat het zou omvallen. Daarom gingen we met luchtalarm meestal zo vlug mogelijk naar
buiten en voeren dan heen en weer op het Westervaarwater ten oosten van Soerabaja.
Op 18 februarie 1942 waren we tot ons geluk weer uitgevaren tijdens het negende
bombardement op de marinebasis. Door m'n kijkere zag ik de bommen op het etablissement
terecht komen. Toen we na de aanval weer binnenkwamen lag de Soerabaja (ex Zeven
Provincien) schuin aan de kade. Onder dediverse dekken van dit oude pantserdekschip
zat je normaliter veilig. helaas was er een bom door de schoorsteen gegaan en ontplofte
in de onderste toch wel veiligste ruimte. In de machinekamer zaten de buitenboord kleppen,
die door de ontploffing kapot sloegen, waardoor het basinwater vrij naar binnen kon
stromen. Er waren enkele doden en twintig gewonden. De kernbemanning van de onderzeeboot
K-VII dacht aan boord, in het basin onder water, een veilige schuilplaats te hebben.
Er vielen twee voltreffers op deze boot. All 11 bemanningsleden kwamen hierbij om het
leven. Veel gebouwen waren beschadigd. Na dit bombardement had het Europeese personeel
van het marine etablissement opdracht gekregen om naar Tjilitjap, de havenplaats aan de
zuidkust van midden Java te gaab, waar schepen gereed lagen om evacues naar Australie te
brengen. Regelmatig kwamen de Ruijter, de Java en andered schepen binnen om te tanken en
er kwamen steeds meer buitenlandse grote en kleinere oorlogsschepen bij. Je zag de vloot
groeien.
Op 19 februari 1942 zijn de Hr.Ms. Crijnsen en de Hr.Ms. Dubois
in de middag vertrokken om de Tjinegara van de J.C.J.L. (Java-China-Japan Lijn)
te convoyeren. Dit schip moest met enkele honderden evacuees, waaronder 203 marinemensen,
naar Australie uitwijken. Omdat de kotste vaarweg langs Bali te riskant was voeren we
langs de noordzijde van Java. Op 21 februari waren ze in straat Soenda, tussen Java en
Sumatra en bereikten op 23 Februari de Indische Oceaan. Ze waren toen in feite ontsnapt
uit de javazee en de weg naar Australie lag open. Juist in deze tijd moet het zijn
geweest dat de admiraliteit plannen maakte hoe ze Java konden ontvluchten, moesten ze
terugkeren naar Soeraja waardoor de Tjinegara aan haar lot werd overgelaten maar bovendien
werden ze teruggestuurd in de fuik die Javazee heet.
-Op 1 maart vertrok admiraal Helfrich met zijn staf met 4 Catalina watervliegtuigen naar
Colombo-. Uit het dagboek van Piet Vermeulen lees ik dat hij op de Tjinegara dienst
moest doen als "chef kok" en dat ze met een grote bocht onderlangs de Cocoseilanden
Australie bereikt hebben ...
Adriaan Kannegieter
Ik ben in Rotterdam geboren op 23 juni 1920, dus slechts 79 jaar oud en opgegroeid in
Hillegersberg. Na 1 jaar ULO werd ik slagersjongen en mei 1939 naar de matrozenopleiding
van de KM in Vlissingen. Jan. 1940 naar de Kruiser HR.Ms. Sumatra, die de Duitse
bombardementen 10 mei 1940 op de Schelde voor Vlissingen overleefde. Daarna maakte het
de langste reis die ooit een schip van de KM gemaakt heeft. Met o.a. de overtocht van
de princessen Juliana, Beatrix en Irena naar Canada.
Drie keer op Jamaica en Curacao en uiteindelijk aankomst in Soerabaja okt. 1940. Op de
Hr.Ms. Banckert, de opleiding Seiner. Als seiner op de Hr.Ms. Pieter de Bitter tijdens
de Japanse aanvallen. In maart 1942 Japans krijgsgevangene en tewerk gesteld bij de aanleg
van de Burma-spoorlijn in Siam (Thailand).
Jan.1946 met de Hr.Ms.Tromp binnen langs het Barierre rif naar Sydney om
een paar weken wat op krachten te komen. Via Melbourne en Freemantle in mei 1946 weer in
Holland.
Dit alles is beschreven in het door mij geschreven boek "Adriaan
Kannegieter ging naar de marine en werkte als Japans Krijgsgevangene aan de Burma spoorlijn".
Omdat ik van die boeken af wil, en niet meer de krachten heb om reunies en
boekhandels af te lopen, wil ik ze via deze weg onder de aandacht brengen.
De prijs is f 19,50 plus kosten van verzending.
Binnen Europa f 3,50 en daarbuiten f 11,- (priority)
Dus totaal f 23 - resp. f 30.50
Formaat A5, 137 pagina's met 76 illustraties.
Even een e-mailtje naar me met vermelding "boek baksgewijs".
You can order the book at:
Adriaan Kannegieter
Gorsstraat 221
3201 DB Spijkenisse
The Netherlands
Telefoonnr.: 0181-653421
Bankgironr.: 2287343
E-mail adress: kannegieter@veteranen.nl
Books Sale . Bibliography . Article List
Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941-1942
|
